每秒23万美金2023超级碗汽车广告已经全是电动汽车了作为全球年度最盛大的体育赛事之一，超级碗的超高关注度让广告费水涨船高，据了解，本届超级碗30秒广告最高要价700万美元，相当于每秒钟烧掉23万美元。这几年汽车行业江湖突变，宝马、日产、丰田缺席了超级碗，而Stellantis、通用汽车、起亚展示的是清一色的电动汽车，电动化在美国也是共识了。

　　第57届NFL超级碗在北京时间2月13日7:30正式打响，由费城老鹰对阵堪萨斯城酋长。乐坛天后蕾哈娜复出首秀等看点，让赛事收视数达到1.187亿。

　　作为全球年度最盛大的体育赛事之一，超级碗的超高关注度让广告费水涨船高，据了解，本届超级碗30秒广告最高要价700万美元，相当于每秒钟烧掉23万美元。

　　“超级碗”被国人称之为“美国春晚”，这天是美国百姓看屏幕时间最长的一天，所以关注度高，那么广告费自然而然也会高出不少。

　　往年“超级碗”的广告多以食品、酒、汽车为主，而最近几年，因为科技、金融等领域逐渐火热，广告也逐渐多了一些。

　　不过相对于往年诸多车企一掷千金砸钱超级碗的状况，今年汽车厂商的广告投放则减少了很多，或许是因为经济衰退阴影笼罩，影响到了汽车厂商们的营销预算。

　　今年“超级碗”汽车广告以Stellantis、通用汽车、起亚成为了2023超级碗里车企广告大金主。电气化是今年超级碗汽车广告的共同标签，所以它们大部门产品也都是纯电车型。

　　RAM旗下电动皮卡量产版车型——RAM 1500 REV亮相超级碗广告，新车预计 2024 年投产，并于同年底上市。

　　RAM 1500 REV源自：概念原型车 RAM Revolution。新车基于 STLA Frame 架构进行打造，整车外形设计非常端庄和稳重，双LED灯带和中央可点亮的 RAM 品牌标识，极具个性。

　　在尾部，两侧的 L 形尾灯和中央品牌大标也在一定程度上得到了保留，尾箱取消了对开门式的设计。

　　车内布局与燃油版基本一致，UConnect系统会更换为电动风格UI，而在副驾驶前方也会配备一块额外的屏幕。

　　动力布局上，新车采用双电机驱动，具备全轮驱动能力，拥有四轮转向功能，最大转向角度15度。搭载200kWh电池组，续航里程可达805km，具备150kWh快速充电功能，10分钟内即可充能160km。

　　作为美国本土企业，通用汽车今年的超级碗广告别出心裁，与网络视频服务商网飞（Netflix）合作，将诸多产品带入到影视作品中，而这些产品都是新能源车型。

　　外观方面，新车前脸配备了封闭式设计的前格栅，中央赫然稳立着立体的logo，再搭配两侧的分体式大灯组，更显时尚大气，巨大的“GMC”标识也具有发光功能，提升了整车的科技感。内饰方面，新车拥有全液晶仪表盘以及竖式大尺寸多媒体触控屏幕。

　　动力上，GMCSIERRA参数图片）EVDenali和HUMMEREV、索罗德EV一样，基于通用的奥特能平台打造，并使用最大功率为554.56kW的双电机，最大扭矩可达1064Nm，0-96km/h加速时间为4.5秒，续航里程可达640公里，同时还支持350kW的快充功能，10分钟内就能增加160公里的续航里程。

　　雪佛兰开拓者EV同样源自通用奥特能平台打造，新车将在海外市场提供1LT、2LT、RS和SS共4款车型，起售价预计为44995美元，约合人民币30.35万元。值得一提的是，2LT和RS车型将在2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入国产。

　　开拓者EV的整体设计比较有攻击性，采用了贯穿式大灯的设计，不仅可以在视觉上起到拉宽车头的作用，而且也加强了车身整体的辨识度。另外，雾灯区域与下包围的设计也能提升整车的运动感。

　　车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，流畅的腰线设计增添了不少运动感，撞色车身，并提供19英寸、21英寸和22英寸轮圈可选。充电接口位于车身左前方翼子板位置，内部还配备有环形LED灯起到辅助照明的作用，而且充电接口保护盖支持电动开关功能。

　　开拓者EV车内布局也是极具运动感的，配备了11英寸全液晶仪表盘+17.7英寸中控显示屏，两块屏幕相连组成形成双连屏设计。另外，还采用了三辐式多功能方向盘、怀挡设计，保留了部分物理按键。

　　RS和SS车型的配置增加了平底方向盘，前排座椅加热和通风，以及氛围灯。值得一提的是，新车并没有提供一键启动按钮，在检测到钥匙的情况下，驾驶员踩下制动踏板，车辆即可通电启动。

　　安全性能方面，开拓者EV配备了雪佛兰最新的驾驶辅助技术，除了标准的雪佛兰安全辅助技术套件外，还包括倒车自动制动和高级停车辅助。后者包括自动紧急制动、前方碰撞警报、前方行人制动、跟车距离指示器、带车道偏离警告的车道保持辅助系统和IntelliBeam。

　　动力上，开拓者EV顶配版SS车型电机的最大功率为415kw（564Ps），峰值扭矩可达到879Nm，最高续航里程可达到515公里，在WOW驾驶模式下，该车可在不到4秒的时间内完成0-96km/h加速。其他车型的动力参数官方暂未公布，不过官方表示未来会有前驱、后驱和四驱车型，最高续航里程为515km。

　　第三款车型是我们非常熟悉的：凯迪拉克Lyriq锐歌。纯电锐歌在全新Ultium奥特能纯电动平台下打造，奥特能是通用集团第三代纯电动平台，该平台目前有两款车型：凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌以及“电动悍马”HUMMER EV。

　　定位中大型纯电SUV的锐歌，车身尺寸5003mm/1977mm/1637mm，轴距为3094mm。侧面线条从B柱开始变得溜背，使其侧面视觉效果更加运动。而高亮的镀铬装饰也提升了整体的豪华感。

　　整车的中网、Logo都采用自发光设计，在车辆解锁的时候，灯光秀会带来极其漂亮的动画效果，仪式感直接拉满。同样尾部的灯光秀也很迷人炫目，借助于线条设计，不同角度看车尾都会有不同的效果，尤其是从C柱延伸至车尾的尾灯，在点亮后进一步展现了锐歌优美的身姿。

　　值得一提的是，锐歌的四个车门均以嵌入式的按键取代了传统的门把手，保障了车身侧面的整洁流畅。只需按下带有凯迪拉克盾形元素的按钮，车门就将微微开启，然后通过车门上的小拉手打开车门。同时，嵌入式的按键在点亮后也将成为迎宾照明系统的一部分，为驾乘者的每一次进入提供贴心而富有仪式感的体验。

　　来到车内依然惊艳，尤其是车内全新一代VCS智能座舱，一块33.8英寸环幕式9K超视网膜屏，大幅提升了车内的视觉效果和科技豪华感。

　　硬件方面，内置高通旗舰级8155芯片，具备很强的运算能力，同时屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的内容信息。

　　在动力方面，LYRIQ锐歌全系三款车型有两种动力选择，其中两款后驱版车型均搭载后置的单永磁同步电机，最大功率255kW，最大扭矩440N·m；顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机，总功率375kW，总扭矩710N·m。

　　第四款雪佛兰Silverado EV电动皮卡，同样基于通用汽车奥特能平台打造，竞争对手是福特F-150Lightning纯电皮卡。

　　在车内，Silverado EV 有一个全数字仪表盘和大型中央信息娱乐系统显示器，以及投射在 RST 挡风玻璃上的平视显示器，它提供了具有拖车功能的通用汽车 Super Cruise 免提高速公路驾驶系统。

　　RST 还配备了一个空气悬架系统，可以升高和降低车辆以优化其公路和越野性能以及全全景玻璃车顶。

　　新车搭载了迄今为止制造的最大Ultium电池组，一次充电最多可行驶644公里，而双电机四驱配置则可以提供高达673马力以及超过1063牛米的澎湃动力。

　　全新雪佛兰Silverado电动皮卡RST首发版将于2023年秋季投放市场，这款车还具有全功率模式，可以在不到4.5秒的时间内完成从0-96公里/小时加速。

　　最后一个展示车型：HUMMER EV。HUMMER电动SUV采用了通用汽车全新一代Ultium电动车平台技术，率先推出的创始版Edition 1标配了22英寸豪华轮胎、升降踏板和车内地垫衬板，并为提供多种选装配置，以满足最佳续驶里程或最强越野性能的不同需求。

　　HUMMER电动SUV拥有一个高大的车身，长度为4999.5mm，宽度为2196mm，轴距长达3218mm。但即便如此，专业的越野设计让它拥有了406mm的离地间隙，最大接进角为49.6°，最大离去角为49°，最大涉水深度也达到了813mm。

　　在新车内部，HUMMER电动SUV采用了沉浸式座舱设计，以驾驶者为中心的理念实现了个性化多重感官用户功能定制。新车标配无边车顶Infinity Roof、可拆卸的天窗盖板、I-Bar与后档电动升降玻璃，如此一来，用户便可体验到敞开式驾驶感受，在郊外行驶时更加富有野性韵味。

　　在自动驾驶辅助配置方面，HUMMER电动SUV将标配增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。在北美市场，有超过32万公里的道路都能提供解放双手的智能驾驶。

　　此外，该系统还新增了自动变道功能，可在遵循交通信号灯指引下，自动判断最佳变道时机并启动车辆操作。

　　根据已经公布的官方信息，HUMMER电动SUV创始版Edition 1将搭载全新一代Ultium电池系统，共有20个电池模组，预计可提供480km以上的纯电续航里程。

　　本届超级碗中起亚为旗下的中大型SUV Telluride投放了一则1分钟的广告。起亚Telluride预计最快将于今年下半年上市开售。国内有望将于下半年以进口形式引入销售。

　　外观方面，新车整体延续家族式设计语言，前脸采用大嘴式进气格栅设计，并且尺寸超大。两侧搭配纵置的分体式大灯组。

　　车身侧面提供熏黑处理的多幅式轮毂。车顶加装行李架。车尾部分搭配L字形的尾灯组，上方搭配高位刹车灯，安全性提高。排气布局采用单边双出的布局设计。

　　内饰方面，新车中控区配备有四辐式多功能方向盘、集合了12.3英寸液晶仪表+液晶中控一体式悬浮屏幕等等，科技感十足。

　　配置方面则有带有自动关闭功能的新型电尾门、智能手机解锁、智能手机钥匙以及车载 Wi-Fi热点、限速标志识别、带有导航功能的智能巡航控制等等，十分丰富。

　　动力方面，新车预计搭载3.8L V6自然吸气发动机，输出功率最大可达217kW，峰值扭矩高达355Nm，传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速器，并且提供四驱系统。

　　现代汽车在本届超级碗上带来IONIQ 6广告宣传片。在前脸部分新车采用了略带复古风格的设计，所多少有一丝保时捷经典跑车的既视感，在此基础上，大灯组却非常的扁平，内部有着特殊的横杠式灯带作为点缀，而前保险杠部分则加入了相当特殊的多层的装饰。

　　在车身侧面新车则迎来了最为独特的角度，你可以说他有着类似保时捷车型的复古线条，同时又通过视觉上下坠的车顶和下窗线时尚的大尺寸多幅轮毂，隐藏着车门把手等元素及侧裙处新颖的撞色装饰等细节，散发出独特的前卫感。似乎即便是复古也是七八十年代未来朋克电影中走出一般。

　　而在车尾部分，致敬911的元素则更加明显，尾窗末端和尾箱盖末端翘起的双尾翼，贯穿式的尾灯等元素都似曾相识，当然有着极具科技感的全新演绎。而后保险杠部分还有着与前杠对应的特殊装饰，且更为的复杂，多条纵向的装饰带和灯组为独特的设计画下的句号。

　　在内饰部分，新车反而有所收敛显得较为稳重，双大尺寸悬浮液晶屏与Ioniq 5形成家族风格，除此之外则是非常平直的中控台面贯穿式空调出风口，纵向同样且平直的悬浮式中央扶手箱前端区域细节，符合纯电动车常见的设计。

　　在动力方面，新车则延续了海外品牌电动车相对保守的思路乐鱼电子官方App下载，实拍车型只搭载了最大功率228马力的后置单电机，百公里加速为7.4秒，与之匹配的都是74kwh锂电池组，纯电续航里程WLTP工况可达540km，有着相当出色的表现，这得益于低动力和低风阻系数所致，符合海外电费较高的具体情况。

　　同时该车所采用的E-GMP平台是全球首批实装的800V高压平台之一，因此具备220kw快充功能，仅需18分钟就可以充电至80%，有着相当省心的表现。

　　Jeep在超级碗上主推的车型是插电式混动SUV吉普牧马人(Jeep Wrangler) 4xe；这是今年最热销的混动SUV车型之一，已经占据了牧马人总销量的近四分之一。

　　在座舱方面，基于全新Jeep牧马人开发的牧马人4xe延续了更加细腻的工艺，整体质感和舒适性比上一代车型有本质飞跃，已经呈现出了一定的豪华性。这不仅是感官上的提升，而且会让牧马人4xe更加适合日常使用需求，对扩大用户群很有价值。

　　在牧马人4xe的中控台上，依然保留着传统燃油车的特征，物理按键和旋钮众多，只有一块尺寸不大的8.4英寸多媒体触控屏，可以用于导航、听歌或使用一些较为基础的应用程序等，但兼容CarPlay和CarLife在一定程度上弥补了车机功能的短板。

　　在第二排座椅下方，装有一款容量为17kWh的电池组，可提供55km的纯电续航。在32A充电桩电压下，牧马人4xe充电约需2小时，在家用交流电压下约需7小时充满。

　　在动力方面，牧马人4xe搭载了2.0T双涡管涡轮直喷增压发动机，匹配ZF8挡手自一体变速器，再加上全新双电机混动系统，其综合最大功率为276kW，峰值扭矩可达637Nm。

　　当然在今年超级碗中也有“黑”广告，这就是特斯拉。一辆特斯拉Model 3在FSD的操控下出现了系列严重违反交规乃至危害行人安全的场景，包括径直撞向道路中的儿童模型，无视“禁止通行”标志，违法超车闪红灯的校车等等。诸多场景都令人触目惊心。

　　这则广告来自加州软件公司Green Hills SoftwareCEO奥多德(Dan O’Dowd)创办的The Dawn项目。他也是特斯拉最大的反对者，不惜自掏腰包数百万美元，在全美各地投放这则广告，展示特斯拉FSD全自动辅助驾驶系统的安全隐患。